Kunstflugbegeisterte nehmen am William Bennett Field teil

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In den meisten Vierteln wäre es unerhört, Flugzeuge nur wenige Meter über dem Boden zu sehen, die Stalls, Loopings und andere Tricks ausführen, aber für die Bewohner in der Nähe von William Bennett Field, 7200 E. Russell Road, ist es für einen der Valleys wenigen Funkfernsteuerungsflugzeugeinrichtungen.

Etwas intensiver soll die Action an diesem Wochenende werden, wenn der International Miniature Aerobatic Club den jährlichen Kunstflugwettbewerb der Südwestregion veranstaltet. Wayne McGartlin, Präsident des Las Vegas Radio Control Club und Organisator des Wettbewerbs, hofft, rund 50 Teilnehmer aus Kalifornien, Arizona, New Mexico, Utah und Nevada und vielleicht sogar ausserhalb der Region mitbringen zu können.



Jeder, der aus einer anderen Region hierher kommt, kann auch gerne fliegen, sagte McGartlin. Wir hoffen auf ein gutes Publikum.



Der Wettbewerb ist in fünf Klassen unterteilt: Basic, Sportsman, Intermediate, Advanced und Unlimited.

Jede Klasse hat eine bestimmte Reihe von erforderlichen Manövern, sagte Gil Terzo, der in der Sportlerklasse antreten wird. Jeder in Ihrer Klasse wird genau die gleichen Manöver in genau der gleichen Reihenfolge ausführen.



Terzo ist vor einem halben Jahr als Verkehrspilot in den Ruhestand gegangen und geht zwei- bis dreimal die Woche zum Feld. Er gibt zu, dass das Fliegen von ferngesteuerten Flugzeugen ein bisschen wie ein Urlaub für Busfahrer ist, aber er sagte, er könne mit der Fernbedienung Dinge in der Hand tun, von denen er sich in seinem früheren Job nie hätte träumen lassen. In seiner 737 gab es keine Fassrollen.

Das ist bei den Fluggesellschaften irgendwie verpönt, sagte Terzo lachend. Mit den Fluggesellschaften hieß es abheben, vier Stunden kreuzen und landen. Damit kann ich rausgehen und Spaß haben.

McGartlin sagte, die meisten Konkurrenten werden 35- oder 40-Prozent-Flugzeuge fliegen. Viele sind benzinbetrieben, aber normalerweise gibt es auch einige elektrisch betriebene Flugzeuge.



Die Flugzeuge im 35-Prozent-Maßstab haben normalerweise 85- bis 120-cm³-Motoren und die 40-Prozent-Flugzeuge haben normalerweise 150-cm³- bis über 200-cm³-Motoren, sagte McGartlin. Die elektrischen haben einen Motor von der Größe einer Bierdose und mehr als doppelt so große Batterien.

Im Wettbewerb gibt es keine Einschränkungen hinsichtlich der Flugzeugtypen, sofern es sich um maßstabsgetreue Kunstflugzeuge handelt.

Mein Flugzeug hat eine Spannweite von 122 Zoll, sagte Terzo. Es ist 96 Zoll lang und wiegt etwa 40 Pfund. Es hat einen 150-cm³-Zweizylindermotor und einen Dreiblatt-Kohlefaserpropeller mit 28 Zoll Durchmesser.

Terzo erklärte, dass zwei- und dreiflügelige Propeller unterschiedliche Vorteile haben. Die Drei-Blätter sind etwas leiser, aber die Zwei-Blätter sind leichter, und der Motor dreht dadurch schneller hoch.

Es geht um ein 6.000-Dollar-Flugzeug, sagte Terzo. Offensichtlich ist es kein Anfängerflugzeug. Sie können ein kleines Anfängerflugzeug und einige Unterstützungsausrüstung für 400 oder 500 US-Dollar bekommen.

Die Teilnahmegebühr beträgt 50 USD für Mitglieder des International Miniature Aerobatic Club und 60 USD für Nichtmitglieder. Eine Reihe von Funksteuerungsunternehmen haben Artikel zur Verteilung auf der Veranstaltung beigesteuert.

Wir werden eine so genannte Pilotenzeichnung haben, sagte McGartlin. Die Sponsoren schicken Sachen und wir legen alles aus und zeichnen Namen, und die Piloten suchen sich aus, was sie wollen.

Kontaktieren Sie Sunrise/Whitney View Reporter F. Andrew Taylor unter ataylor@viewnews.com oder 380-4532.

Wenn du gehst
Der Kunstflugwettbewerb Southwest Region des International Miniature Aerobatic Club findet von Freitag bis Sonntag im William Bennett Field, 7200 Russell Road, nördlich des Sam Boyd Stadiums, statt. Freitag ist Übungstag. Die Registrierung beginnt um 7 Uhr und das Fliegen um 9 Uhr. Der Eintritt für Zuschauer ist frei. Für weitere Informationen besuchen Sie lvrcc.com, rufen Sie 275-0604 an oder senden Sie eine E-Mail an tmay@ecwise.com oder mcgartlin@cox.net.