Russland will eine Autobahn, mit der man nach London fahren kann

Laut einem Bericht der Siberian Times vom 23. März 2015 hat der Präsident der Russischen Eisenbahn, Vladimir Yakunin, einen Plan für eine massive transsibirische Autobahn vorgeschlagen, die sein Land verbinden würdeLaut einem Bericht der Siberian Times vom 23. Meer, das Asien und Nordamerika trennt. Das als Trans-Eurasian Belt Development (TEPR) bezeichnete Projekt sieht den Bau einer Hauptstraße entlang der bestehenden Transsibirischen Eisenbahn sowie eines neuen Zugnetzes und Öl- und Gaspipelines vor. (CNN) Laut einem Bericht der Siberian Times vom 23. Meer, das Asien und Nordamerika trennt. Das als Trans-Eurasian Belt Development (TEPR) bezeichnete Projekt sieht den Bau einer Hauptstraße entlang der bestehenden Transsibirischen Eisenbahn sowie eines neuen Zugnetzes und Öl- und Gaspipelines vor. (CNN)

Es könnte passieren, wenn es nach dem Chef der Russischen Eisenbahn geht.



Laut einem Bericht der Siberian Times vom 23. trennt Asien und Nordamerika.



Das Programm wurde auf einem Treffen der Moskauer Russischen Akademie der Wissenschaften vorgestellt.



Das als Trans-Eurasian Belt Development (TEPR) bezeichnete Projekt sieht den Bau einer Hauptstraße entlang der bestehenden Transsibirischen Eisenbahn sowie eines neuen Zugnetzes und Öl- und Gaspipelines vor.

Dies ist ein zwischenstaatliches, interzivilisatorisches Projekt, zitierte die Siberian Times Yakunin. Das Projekt sollte zu einer weltweiten „Zukunftszone“ werden, und es muss auf führenden, nicht auf einprägsamen Technologien basieren.



Die Straße würde durch ganz Russland verlaufen und mit bestehenden Straßensystemen in Westeuropa und Asien verbunden werden.

Die Entfernung zwischen Russlands West- und Ostgrenze beträgt ungefähr 6.200 Meilen.

Yakunin sagte, die Straße würde Russland über Russlands fernöstliche Region Tschukotka, über die Beringstraße und auf die Halbinsel Seward in Alaska mit Nordamerika verbinden.



Die Straße würde wahrscheinlich nördlich der Stadt Nome nach Alaska führen, wo das berühmte Schlittenhunderennen Iditarod endet.

Wie würden Autofahrer die Ozeanlücke zwischen Sibirien und Alaska überbrücken? Fähre? Tunnel? Brücken?

Der Bericht enthielt keine Einzelheiten zur Route über das Meer.

Die kürzeste Entfernung zwischen dem russischen Festland und dem Festland Alaska beträgt nach Angaben der Alaska Public Lands Information Centers etwa 55 Meilen.

Eine theoretische Fahrt (wie von CNN phantasievoll berechnet) von London nach Alaska über Moskau könnte etwa 8.064 Meilen zurücklegen.

Selbst für Alaska-Verhältnisse relativ isoliert, verbindet keine Straße Nome mit dem Rest des Straßensystems des Staates.

Ungefähr 520 Meilen über ödes Gelände trennen Nome von der nächsten größeren Stadt und dem nächsten Straßennetz in Fairbanks, der inoffiziellen nördlichen Endstation des Alaska Highway.

Von Fairbanks aus sind Kanada und die 48 angrenzenden US-Bundesstaaten auf der Straße erreichbar.

Angenommen, eine Straße nach Nome wurde jemals gebaut (die Idee wurde vom Bundesstaat Alaska untersucht), könnte ein Fantasy-Roadtrip von London nach New York anstrengende, aber vermutlich mit Fotos beladene 12.910 Meilen zurücklegen.

Allein Facebook-Posts von verlassenen sibirischen Raststätten könnten die Reise lohnenswert machen, aber die Reise würde auch leicht irritierende neue Rekorde aufstellen für Sind wir schon da? meckern von den kindern.

Jakunin gilt als enger Freund des russischen Präsidenten Wladimir Putin.

Einige Quellen haben spekuliert, dass er Putins wahrscheinlicher Nachfolger als Präsident sein könnte.

TEPR würde angeblich Billionen Dollar kosten.

Laut Yakunin würden jedoch massive wirtschaftliche Erträge den massiven Baraufwand mehr als ausgleichen – zu dem der Bericht auch keine Details enthielt.